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九曳张冰:我们正在替代冻品经销商的部分 功能

2019-01-2817:15

来源 : 中华冷冻食物 网 宣布 者:李隽

2018年10月10日,九曳供给 链(简称“九曳”)正式宣布 获得正大年夜 大年夜 集团 数亿元C轮计策 融资。

此前的7月27日,九曳原创生鲜品牌“唯鲜良品”正式入驻苏宁易购线上平台,在供给 链之外开端 面向全国发卖 泰国椰青。

“哪怕只是一只龙虾,我也可以保质保量地送到花费 者家里去。”九曳开创 人&CEO张冰在接收 冷食传媒记者采访时说,“2019年,中国冷链物风行 业的关键 会是更高的标准 。这是客户的请求 ,也是行业自身的请求 。”

✎冷食传媒记者 | 李隽

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全国布网去中间 化

作为食操行 业的一部分 ,中国冷链物流的成长 路径与大年夜 大年夜 行业休戚相干 。

近三年来,互联网开端 逐渐影响到中国农业及食操行 业。而早在十年前就受到互联网影响的家电、日用操行 业中,线上生计 率已高达15%~20%。

互联网,意味着信息的对称和渠道的扁平。张冰表示 ,上游企业欲望 经由过程 互联网完成去中心 化,优化掉 落 落 一批、二批,缩短链路。而这也是九曳近几年一贯 在做的工作 。全国布网,从某种意义上来说,正在代替 传统冻品经销商的一些功能 。

举个栗子,以前科尔沁牛业想把大年夜 大年夜 草原上的产品 ,卖进上海盒马鲜生,是没办法 实现的。因为要先把货卖给华东的经销商,再由他们送进盒马鲜生。但如今 经由过程 九曳,科尔沁牛业就能把产品 直接卖给零售终端和花费 者,去掉 落 落 中间 环节,只是增长 了干事 商。

经济形势不好 ,大年夜 大年夜 家都在说花费 降级,但张冰认为 ,花费 降级是弗成 能产生 在食操行 业的。“你看,超市里的生鲜品类占比越来越大年夜 大年夜 ,便利 店里的鲜食和便当也越来越多。人们只会越吃越好。”

跟着 花费 进级 ,人们对生鲜产品 及其他新鲜 健康食物 的需求越来越旺,带动了全部 家当 互联网在农业和食操行 业的进级 。

冷链市场的竞争日益激烈 ,各大年夜 大年夜 企业在生鲜零售上遍地构造 。张冰认为 ,冷链是农业和食操行 业上相对核心 的部分 ,生鲜供给 链仍大年夜 大年夜 有可为。

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冷链物流难的不是配送,而是仓库

自2014年11月出身 ,九曳今朝 在国内已开通25个生鲜集散中心 ,海外已开通15仓(仍在陆续开通中),生鲜云仓内可支撑 8个温区管控。基于云仓打造的干支线运输线路达800多条,生鲜宅配干事 已覆盖 全国86%的市级以上城市,涵盖生果 、蔬菜、海鲜水产、牛羊肉、奶成品 、冰淇淋、鲜花、红酒。

2014年时,冷链行业还处于角落里,完全 没有当下生鲜零售遍地、冷链物流林立的火热场景。但当时 生鲜电商已逐渐火热,生鲜商家最头疼的问题,莫过于尚未成熟的冷链物流,采购的农产品 、生果 、进口海鲜还没来得及送到客户手上,已经在物流途中腐烂 。

作为物风行 业资深从业者,张冰对于冷链市场有着深刻 的懂得 。“我做了十几年物流。五年前,冷链是国内的蓝海市场,并且 缺乏 一个能为电商行业、农业客户供给 物流与生鲜综合解决筹划 的冷链公司。”

这些年,九曳环绕 客户需求,尽力 晋升 冷库运营效力 ,进步 仓库配送程度 、保鲜和加工技能 等,可以说是一个以技能 和体系 为根本 的技能 型公司。

九曳拥有本身 的生鲜智能运输收集 平台、大年夜 大年夜 数据财务 体系 、决定 筹划 体系 ,零丁 开辟 了运输治理 体系 ,还与G7等温控设备 厂商体系 做了一个打通 。

“但凡应用 我们合作公司温控体系 的车辆,我们可以时刻监测温度。假如 没有安装这些温控设备 ,我们会有一个小硬件,随车记录 数据。客户可以在我们的微旗子 暗记 上,像查快递一样,查询及时 温度和运输情况 ,有问题就会预警。”张冰说。

在九曳IT工程师的眼中,体系 就像搭积木一样,可以根据 不合 的需求快速构建出来。

而新零售光降 ,对于冷链物流的请求 远不止于此。多频次、小批量配送是根本 需求,核心 难点在于,配送交货时和出货时的产品 数据是否一致,以及与门店请求 的限日 、批次是否吻合。

对此张冰表示 ,冷链物流最难的不是配送,而是仓库,在那边 须要 做海量的分拣、组合工作。比如 ,牛排店为了显示产品 的丰富 和实惠,不会只卖一种口味 ,九曳就要把菲力、沙朗等多种口味 的牛排拆箱从新 组装,配上赠品放在泡沫箱里,再配送给客户。

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全球化、一体化下的协同进级

快速成长 的速冻食操行 业和冷链物风行 业,在中国国际进口博览会后出现 出更明显 的全球化趋势 ,将来 将有更多进口产品 涌入国内,这会对国内冷链物流提出一个比较 高的请求 。

国内客户把产品 交给你后,剩下的工作 根本 不关怀 了,而国外客户要清楚 看到你的仓是什么样,配送若何 完成。他们的高请求 是绝大年夜 大年夜 多半 国内冷链物流企业所不克不及 知足 的,这是行业痛点。

在张冰看来,全部 家当 链的体系 进级 ,更是往后 的趋势 。而九曳张开双臂去收受接收 家当 成本 ,也是欲望 可以或许 在产品 的形态和渠道上,做出更多的新测验 测验 。

至于与九曳的合作,正大年夜 大年夜 供给 链首席运营官庄伟元表示 ,能和正大年夜 大年夜 集团 自身的供给 链体系 形成协同构造 。正大年夜 大年夜 对九曳的投资,并不仅仅是供给 资金和营业 支撑 ,更重要 的是在专业范畴 形成卡位。他们信赖 ,九曳具备成为冷链独角兽企业的潜力。

商流+冷链物流的家当 协同,会成为将来 重要 的贸易 模式之一,也是九曳正在践行的工作 。

2018年7月27日,九曳供给 链原创生鲜品牌“唯鲜良品”正式入驻苏宁易购线上平台,在供给 链之外,九曳开端 面向全国花费 者发卖 泰国椰青。“我们欲望 能赞助 下贱 客户一站式集采,他们不再须要 对接上千家供给 商,在九曳这里就能获得 更多元的干事 。”张冰说。

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“保持 做有价值的工作 ”

尽管在生鲜物风行 业中做出了喜人的成就 ,但问到2018年最大年夜 大年夜 的成就 时,张冰负责 思虑 了一下:“我认为 我们还没有做出什么成就 ,我们本身 的定位也不是一家冷链物流公司。冷链物流是我们如今 的根本 ,也是我们往后 的根本 ,但我们定位的是做一家供给 链公司,如今 只是在为这个行业做一些根本 性工作。在生鲜供给 链上,我们照样 处在一个起步阶段。我认为 2018年最大年夜 大年夜 的成就 是,能有1000多家客户跟我们合作,对我们承认 。”

冷链作为生鲜配送极为关键 的一环,如今 的地位 水涨船高,冷链物流商纷纷 借势 而为,逆向构造 生鲜电商。如今 九曳则抓住分娩 端与物流端,又推出了B2B的“全直鲜”生鲜直采平台,为企业端客户供给 产品 ,解决行业痛点。

当然,在这个过程 中,九曳直言因为 缺乏 可借鉴的教材与经验指导 ,也碰着 过一些艰苦 ,但贵在一贯 “保持 做有价值的工作 ”。

不管是冷链物流照样 生鲜直采平台,九曳所保持 的“有价值的工作 ”,就是解决中小农业分娩 经营者、传统农业食物 企业的物流短板,促进 传统生鲜零售企业家当 互联进级 。简单 来说,就是让农业、生鲜电商行业没有难做的生意。


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